Tip:
Highlight text to annotate it
X
היי זה אני, דסטין.
הוזמנתי לביתו של רוכב המוטוקרוס המקצועי רייאן סייפס,
והיום נדבר על השליטה באופנוע.
טוב, אז אנחנו בקנטאקי הכפרית,
ויש לנו את מצלמת המהירות הגבוהה V10 פעם נוספת,
וכמה קפיצות.
[מוסיקה]
[צוחק]
[מוסיקה]
נניח שאתם קופצים עם האופנוע
ואתם מגיעים בזווית גדולה מדי, ואתם צריכים לסובב אותו חזרה כלפי מטה,
אז כל מה שתעשו אם יש לכם גלגל תנופה מסתובב,
יש לכם אנרגיה סיבובית אגורה כאן - חצי I כפול אומגה בריבוע.
אז מה שתעשו הוא ללחוץ קלות על הבלמים... אתה יכול לצחוק. [צוחק]
אתם לוחצים קלות על הבלמים, וברגע שתעשו זאת האנרגיה הסיבובית
תועבר לגוף האופנוע, וכשתעשו זאת תסתובבו חזרה כלפי מטה.
וראיין ידגים את זה בשבילנו,
בגלל שהוא עושה זאת בצורה אינטואיטיבית.
אוקיי, אני מצלם. תסביר את זה שוב, לא הבנתי. - אז בגדול מה שאתה רוצה לעשות,
זאת אומרת, המונח הטכני מאחורי זה, אתה תרצה לשמור על האינרציה האנכית של
מיסב גלגל השיניים וקודקוד קליבר המזלג הקדמי
שווים ל-X.
(דסטין) רגע... מה? - לא, זה כאילו... כולנו למדנו את זה.
[צוחק]
בסדר, אז יורדים על ילד הקולג' כאן.
[מוסיקה]
גלגל אחורי מסתובב
בלם מופעל גלגל אחורי לא מסתובב
פתיחת מצערת גורמת לסיבוב נגדי! האם אתם יכולים לתאר מדוע הוא מסתובב כלפי מעלה כשהוא פותח את המצערת?
תרגום לשפות נוספות יתקבל בברכה. צרו בבקשה קשר עם דסטין אם ברצונכם לעזור.